石家庄四环最新消息!轻轨列车要来!这些人身

石家庄四环最新消息!轻轨列车要来!这些人身

时间:2020-02-12 14:14 作者:admin 点击:
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李进朝、刘会庭委员认为,和平路西延工程以“西四环”(平赞高速连接线+307国道改线)物流通道为基础,结合和平路西延工程在矿区东南部建设一条凤中路东延连接线,向西承接凤中路东延,向东北利用307国道改线和平赞高速连接线至和平路西延相接,将为矿区打造一条直达石家庄北城区的快速通道,可以有效地促进矿区的经济发展,缩短矿区与石家庄城区的时空距离,让矿区成功融入“省会半小时经济圈”。

综上所述,李进朝、刘会庭委员建议,借用“西四环”(平赞高速连接线+307国道改线)物流通道建设的有利时机和基础条件,建设矿区连接线与和平路西延工程对接。建成后,将优化矿区路网,为矿区东南部打造出一条直达石家庄城区的快速通道。

其实,早在2017年

官方就给出了“四环的消息”

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2017年11月,网友“红树林”提问:“我想咨询一下石家庄四环快速路的具体规划路线,四环高速路计划开工时间,烦请告知,谢谢!”

交通局于2017年12月6日回复: “绕城公路规划东侧利用新赵线,南侧将衡井线改移至栾城城区以内,西侧利用京赞线,北侧利用338国道规划线位(从正定新区北侧穿过),具体规划线位未定。”

此外,根据交通局的回复,绕城公路就是四环路。

四环路为原绕城公路

绕城公路的规划在早之前的石家庄市交通运输局召开的工作会议上便已经提出。

会议表明,按照全市“十三五”交通运输规划,省会将加快绕城公路“4+5”项目建设。 通过打通G338断头路、拓宽省道新临线(原新赵线)、南移改线省道辛平线(原衡井线)、改建G235(原京赞线)4个项目,形成省会核心区143公里的绕城公路。 同时 启动宜微线、定魏线、G307西改建工程,实施井元线、通飞路改造5个项目, 使省会整个环线公路达到335公里,在栾城、正定、鹿泉、藁城成为城市核心区的同时,将无极、元氏、井陉和矿区的部分区域纳入公路环线的服务和辐射范围。

其中, 国道G338是新规划的国道 ,在石家庄境内由 省道正港线、省道石闫线 连接而成,其中断头部分位于主城区北部,初步确定按照 县道羊曲线 布局在北绕城高速内侧。 国道G235也是新规划的国道 ,在石家庄境内 升级改造省道京赞线而成 。

南移改线省道辛平线(原衡井线)项目 ,目前衡井线位于栾城城区北侧,主城区南侧, 计划南移到栾城城区南侧, 按照新规划由辛集市到平山县,更名为 省道辛平线。 目前的衡井线更名为 通飞路 。

四环方位基本确定

东: 机场路+新赵线;

南: 按照新规划由辛集市到平山县,更名为省道辛平线。(衡井线南移);

西: 京赞线;

北: 利用338国道规划线位,具体规划线位未定。

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“内环”和“外环”是怎么回事?

2016年10月份,河北省交通运输厅行政权力公开透明运行网发布《石家庄市公路四环建设研究及城区高速公路城市化改造工程研究项目招标公告》。

2017年,河北省交通运输厅提出省会交通基础设施建设的第一个重点就是环城快速路, 环城快速路分为“内环”和“外环”,建设总里程346公里,标准位一级公路。

图中 黄色线路 即为内环路线大致方位, 蓝色线路 为外环路线大致方位,非具体规划线位。 (图片来源网络,如后续有所变动,请以政府最终公布线路为准。)

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内环范围

内环范围为图中黄色线路。对照黄线区域,可看出内环所勾勒出的大致范围。

“内环”北环 由原来的省道正港线(改建至正定县城、正定新区北侧)、省道石闫线连接而成,统一升级为国道G338线,基本位于北绕城高速内侧;

“内环”西环 由原来的省道京赞线改建而成(向西绕开上庄区域,基本与青银高速并行),同时升级为国道G234线;

“内环”南环 由省道衡井线改线(线路向南迁移至栾城城区南侧)改建,命名为省道S337线;

“内环”东环 由现在的省道新赵线(俗称机场路)改建而成,同时向北延伸至石家庄国际机场,基本位于京港澳高速西侧,建设里程全长124公里。

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外环范围

外环范围为图中蓝色线路。对照蓝色区域,可看出外环所勾勒出的大致范围。

“外环”北环 基本与“内环”北环同线,分别向东西两侧延伸,其中西延路段基本利用省道宜微线(编号S205)一段,东延路段基本利用现在的省道正港线;

“外环”西环 由省道宜微线(编号S205)一段和井元公路连接改建而成;

“外环”南环 由现在的省道衡井线改建而成;

“外环”东环 由现在的省道定魏线改建而成,同时升级为国道G515线。

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知识普及

石家庄二环: 石家庄二环路1996年建成通车运行,共分北二环、西二环、南二环、东二环四个部分,其中北二环、南二环是东西向道路,西二环、东二环是南北向道路,北二环还有分叉路段。道路分主路和辅路,主路为双向6车道,辅路为双向4车道。

石家庄三环: 2007年,石家庄有了三环,石家庄三环路是河北省一条重要省级干线公路,建设标准为一级公路,双向6车道,中间设3米分隔带,两侧设计10米绿化带。整个三环路将绕城功能和城市快速路功能合二为一,远期为全立交的城市快速道路。

石家庄三环路途经石家庄市6区3县(市),全长74.9公里。由东三环、西三环、南三环、北三环四个部分组成。

“四环”修建的意义

从示意图可以看出,环城快速路将进一步拉开城市发展的框架,形成新的绕城公路,“内环”将把栾城城区、正定县城、正定新区等包括进来,“外环”将把藁城城区、鹿泉城区、井陉县城等包括进来,这样可以缓解中心城区交通压力,增强省会辐射带动功能。

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1减少货运压力,减少尾气扬尘污染

根据河北省交通运输厅所发布的《公告》显示,基于石家庄市现有环线路网布局及通行交通量的组成,缺少一条主要服务于货运交通的环线公路,并且为减少市区范围内尾气及扬尘污染,故而提出石家庄市公路四环建设研究。

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有助于石家庄打造现代商贸物流基地

《公告》中提到,石家庄作为河北省的政治、经济、科技、金融、文化和信息中心,是国务院批准实行沿海开放政策和金融对外开放的城市,也是全国45个公路交通主枢纽之一,首都及环渤海地区向外辐射传递的重要节点。

随着京津冀协同发展被列为国家战略,石家庄的城市发展日益提速,同时作为华北地区重要的货运集散地,货运车辆通行较多。

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促进沿线区域的发展

同时,随着石家庄经济的发展,绕城高速的逐步完善,环内高速不利于各区域之间的融合发展。并且穿城而过的高速公路将存在大量的货运交通,对沿线各区域的环境也必然会带来一定的影响。

“四环时代”即将到来,

石家庄城市规模将进一步完善!

不仅仅四环,

未来强大的交通网,

会让国际庄交通越来越便利!

先来看看大家最最关心的地铁

到时候会建成什么样子吧

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未来几年,石家庄将通车的地铁线路

新地铁

根据最新规划方案

石家庄今年将迎来1条新线的开通

石家庄1、2、3号线一期工程

线路总长将达59.6公里

2020-2025年计划总里程64公里

先来看看2019年将开通的新线

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1号线二期,2019年试运行

1号线二期工程线路起自1号线一期 终点站洨河大道站,止于东洋站,沿秦岭大街、新城大道敷 设,全长13公里 (先期开通洨河大道至天元湖站约10公里。东上泽站、东洋站暂缓开通),全部为地下线。

站点设置: 西庄、东庄、会展中心、行政中心、园博园、天元湖、东上泽、东洋。

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2号线一期,贯穿南北交通

2号线一期工程 北起市区北部西古城村西,沿胜利北大街、建设大街一直向南,至嘉华站,全长约16.2公里,预计2020年底开通试运行。

站点设置: 西古城站、铁道大学站、运河桥站、蓝天圣木站、长安公园站、北国商城站、大戏院站、新世隆站、东岗头站、东三教站、石家庄站、塔谈站、塔谈南站、南位站、嘉华站。

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3号线一期,东西客运走廊

石家庄地铁3号线一期工程 起于联盟路与西三庄街路口,终点位于东二环, 是最重要的南北——东西向客运走廊。线路全长19.5公里,设站17座。

3号线一期两边段工程全长12.8公里,设站11座均为地下站, 预计2020年上半年开通试运行。

站点设置: 西三庄站、水上公园站、柏林庄站、市庄站、东广场站、孙村站、塔冢站、东王站、南王站、位同站、三教堂站。

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3号线二期,预计2021年试运行

3号线二期工程与一期工程衔接,呈东西走向, 起于三教堂站,止于北乐乡站, 全长8.1公里,设5站5区间,均为地下站。

站点设置: 中仰陵站、天山大街站、南豆站、韩通站、北乐乡站。

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4、5、6号线路,提上日程

2月15日,《石家庄市城市轨道交通第二期建设规划(2020~2025年)》发布,其中包括 :新建4号线、5号线一期、6号线一期、1号线三期工程。

线路总长约64km,全部为地下敷设,车站共50座(换乘站按2座车站进行统计),车辆基地4座,主变电所1座。

(以上为本期建设规划拟定上报方案,具体方案、规模、车站数量等,以国家发展改革委批复为准)

4号线站点设置: 碧水蓝湾、东良厢、华医学院、法商学院、滨河街、京广东街、塔谈南、南栗、南焦客运站、赵卜口、南王、石家庄经济学院、东明商城、儿童医院、北宋、长安医院、建华市场、北翟营、十里铺、南高营、交通驾校。

5号线一期站点设置: 宫家庄站、法商学院、东五里、碧海云天、审计厅、益友百货、和平医院、西焦、合作路、农科院、火车北站、市庄、军械学院、蓝天圣木、常青园、建华市场、南翟营。

6号线一期站点设置: 东佐、北郗马、东仰陵、南豆、北豆、星辰广场、留村、二十里铺、国际城、东明商城。

除了地铁之外还有

这些城际交通也在规划中

新轻轨

石家庄市第十四届人民代表大会第一次会议提出规划 建设主城区通往鹿泉、正定、藁城、栾城、重大产业园区和西部景区的轻轨, 让我们的生活越来越便利!

地下隧道

石家庄市城乡规划局发布的《石家庄市中心城区道路近期建设规划(2016-2020年)》,预计2016-2020年间,石家庄中心城区共规划修建道路100条, 其中就包括泰华街-红旗大街的打通。

红旗大街与泰华大街联通, 机动车采用地下隧道联通,双向6车道标准,行人和自行车仍通过地面。 沿民心河两侧,开辟慢行道解决。

BRT快速公交

为落实国家“公交优先”战略,更加方便市民出行, 我市拟建设BRT系统。首条快速公交BRT 1号线选址于石家庄市东西向主轴槐安路,工程西侧起于山前大道。

沿槐安路向东途经青银高速、京赞线、西三环、西二环、并下穿京广铁路继续向东经东二环、下穿新元高速至天山大街,然后沿天山大街南下止于南二环东路处中仰陵,全长约27公里。

“四环时代”即将到来,

石家庄的城市交通也会越来越便利,

带动经济发展也会越来越好!

快把这条消息ZHAUN给更多的人!

未来的石家庄,

让我们一起拭目以待!

(来源:混在石家庄)